경의·중앙 완행선_(r1)

강원철도

경의·중앙 완행선
京義·中央緩行線
Gyeongui-Juangang Line Local Service

노선 정보

분류

운행계통(경원본선, 분당선, 수인선)

기점

청량리역

종점

인천역

역 수

63

노선기호

KJ

개업일

1905년 11월 5일[1]

소유자

강원철도

운영자

운용차량

한국철도공사 351000호대 전동차
한국철도공사 319000호대 전동차 [2]
세이부 9000계 전동차

차량기지

서울종합차량소 문산 지소
청량리종합차량소 용문 지소

노선 제원

노선연장

-km

궤간

1,435mm

선로구성

복선

급전방식

단상 교류 25,000V 60Hz 가공전차선 [3]

신호방식

US&S(현 히타치 레일 STS) ATC(왕십리~고색)
ATS-S2(고색 ↔ 인천)
ATS-P (왕십리 ↔ 청량리)

최고속도

분당선 - 100km/h[4]
수인선 - 110km/h[5]

표정속도

왕십리 ↔ 인천 41.06km/h
왕십리 ↔ 고색 37.07km/h
수원 ↔ 인천 43.6km/h
왕십리 ↔ 고색 급행[6] 43.11km/h
오이도 ↔ 인천 급행 51.91km/h

지상구간

송도 [7]
연수 ↔ 한대앞
사리
야목 ↔ 어천
죽전
왕십리 ↔ 청량리

통행방향

좌측통행

개통 연혁

1994. 09. 01. 수서 ↔ 오리(복정, 이매 제외)
1996. 11. 23. 복정
2003. 09. 03. 선릉 ↔ 수서(구룡 제외)
2004. 01. 16. 이매
2004. 09. 24. 구룡
2004. 11. 26. 오리 ↔ 보정(죽전 제외)
2007. 12. 24. 죽전
2011. 12. 28. 보정 ↔ 기흥 및 보정역 이설
2012. 06. 30. 오이도 ↔ 송도(달월 제외)
2012. 10. 06. 왕십리 ↔ 선릉
2012. 12. 01. 기흥 ↔ 망포
2013. 11. 30. 망포 ↔ 수원
2014. 12. 27. 달월
2016. 02. 27. 송도 ↔ 인천(학익 제외)
2018. 12. 31. 청량리 ↔ 왕십리
2020. 09. 12. 수원 ↔ 오이도 및 직결 운행 개시

개통 예정

2026. 학익

[1] 운행계통 발족일은 2014년 12월 27일[2] 319F08~319F10편성[3] 왕십리역 ↔ 청량리역과 죽전역을 제외한 분당선 전 구간, 수인선 송도 ↔ 인천구간 및 사리역에 한해 R-bar식 강체가선 사용[4] ATC 속도코드 100km/h 적용 구간: 압구정로데오역 ↔ 서울숲역(한강하저터널), 상갈역 ↔ 청명역(수원 ↔ 죽전 구간 최장 역간거리)[5] 고색역 ↔ 사리역[6] 실질 급행구간: 죽전 ↔ 수원 52.63km/h[7] 송도 ↔ 연수 사이 지하구간이 있으며 해당 위치에 청학역이 신설될 예정이었으나 현재는 불투명한 상황이다.

경의·중앙 완행선(r1)

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